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立一种“让守法者有肉吃”的市场机制。长期以来,我们的公路物流成本优势,很大一部分是建立在对司机身体的极限压榨之上的。这叫“血汗物流”。这边物流行业顶着“脑电波枷锁”在高压线上走钢丝,那边网约车在过剩的算法里泥潭肉搏。我上次在杭州打专车,跟司机聊了一路,他说一天干十几个小时,流水也就六七百。扣掉充电、保险、平台抽成、吃饭,再加上偶尔的违章罚款,算下来时薪也就二十多块,跟送外卖没什么区别,勉强糊口。更

确实需要系好安全带,并认真考虑这种局势将持续下去、甚至可能变得严重得多的可能性。”

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发布时间:13:03:47


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